5万多就能买,一代神车上新,闭眼买错不了!
近日,一代创富神车五菱宏光家族迎来全面焕新,新车提供燃油、纯电和增程三种动力,以一车三动力形式打造更加灵活、高效的产品矩阵。其中燃油版售价5.48万起,纯电版售价6.98万起,增程版售价7.78万起。
近日,一代创富神车五菱宏光家族迎来全面焕新,新车提供燃油、纯电和增程三种动力,以一车三动力形式打造更加灵活、高效的产品矩阵。其中燃油版售价5.48万起,纯电版售价6.98万起,增程版售价7.78万起。
昨晚,成都红牌楼水果批发市场的老赵蹲在自家宏光S旁算账:同样拉800斤橙子,油版一天油费68块,旁边新来的EV版兄弟只花了9块电费。30分钟快充回血80%,他当场拍大腿——“老子换车!
普通人选车哪用纠结到头疼!核心不就是皮实耐造、省油省钱、维修方便嘛,今天就像跟朋友唠嗑似的,给大家盘点10款闭眼入不踩雷的车,覆盖不同预算和需求,看完直接去4S店试驾就行~
在国产MPV市场,五菱宏光凭借“实用为王”的产品逻辑成为国民神车,而新款五菱星光730则以家用升级姿态延续家族基因。两款车型分别瞄准不同需求场景,二款车有何亮点?
自 2020 年上市以来,五菱宏光 MINIEV 以亲民价格与灵活身段成为 “国民代步车”,累计销量突破 150 万辆。但三门布局带来的后排上下车不便,始终是家庭用户的痛点。2025 款宏光 MINIEV 四门版的推出,精准填补了这一空白,以亲民的售价,带来五
全新五菱宏光燃油版上市了,卖5万4800和5万7800两种价格,能选五座或者七座。车用的是1.5升发动机,最高跑155公里一小时。这车前脸和尾灯设计跟之前增程版差不多,尺寸比一般轿车大不少,车长4米5多,后备箱应该挺能装东西。
2025年11月10日,上汽通用五菱正式推出宏光征程增程版新车型,以150km超长纯电续航、“纯电+增程”双模式动力,为创业群体与多场景用户带来兼顾省钱、省心与实用的全新选择。新车推出150km标准型与舒适型两款配置,官方指导价分别为7.78万元和7.98万元
五菱宏光是很多人记忆中的“光”,承载了无数人发家致富的梦想。但是在时代变迁之下,五菱宏光已经不再是大家记忆中简单的“面包车”样子了,它正在以一种前所未有的灵活姿态,走入千家万户的生活中。前段时间,2025款五菱宏光上市,共推出两款不同的配置版本,官方指导价54
这辆车在11月10号才上市,名字是五菱宏光增程版,纯电可以跑150公里,用的电池是18.8度磷酸铁锂电池,配了一台1.5升的小发动机用来发电,它不直接驱动车轮,也就是说,电量不够的时候发动机会自动启动发电,这样就不用总想着找充电桩了。
给你5万元的购车预算,你会选择一款什么样的代步车?我相信大多数以城市中心为通勤半径的都市人群,都会优先考虑纯电驱动、用车成本低廉的纯电动微型车,毕竟这一类车型虽说没什么舒适性配置,但产品设计小巧灵活,尤其是用在狭小拥堵的城市环境中,出行便利性是明显的优点,其次
这话要是放在北上广,估计被笑掉大牙;可在菏泽、阜阳、遵义的县道边,小卖部老板听完直接掏钥匙——上个月,隔壁做瓷砖的老李刚提了一辆,第三天就拉着两吨货去镇上,回程顺手捎了6个赶集的大妈,油费一共42块。
神车再现,五菱宏光MINI EV拿下5万元以下销量冠军,月销2万+,一句话,谁还没个买菜车梦想?
五菱宏光MINIEV 2025款推出四门版,3款车型售价4.48万到5.08万。全系205公里CLTC续航,搭载30千瓦电机41马力85牛米,16.2度磷酸铁锂神炼电池。快充30%到80%只要0.58小时约35分钟,慢充4.8小时。首任车主电池终身质保,百公里
在10万元预算内选择代步电动车,五菱宏光MINIEV、比亚迪海鸥、长安Lumin是绕不开的热门选项。这三款车以差异化定位覆盖不同需求场景,从价格到性能、从设计到实用性各有侧重。本文通过核心参数对比与真实使用场景分析,为消费者提供决策参考。
在城市通勤场景中,纯电微型车凭借灵活车身与低成本优势成为刚需之选。零跑T03、五菱宏光 MINIEV与长安Lumin作为该领域的热门车型,其顶配版本的实力差异直接影响用户的用车体验。多数微型车以两门设计主打基础代步,但当家庭出行、短途出游等需求浮现时,四门车型
2010年,以评选亿万富翁榜单闻名的美国《福布斯》杂志,将“地球上最重要的车”称号授予一款中国车型。
在汽车的璀璨星空里,新车型的曝光总是能引发车迷们的无限遐想与期待。近日,HONDA“北斗星”N - BOX 的神秘面纱被缓缓揭开,瞬间在汽车领域激起层层涟漪。这款车一登场,就凭借其独特的魅力,尤其是那令人瞩目的空间表现,吸引了无数目光。
近日,五菱银标官方发布销量战报,五菱宏光MINIEV家族9月销量51744台,同比增长78.7%,平均每50秒卖出一台,上市至今累计销量171513台。
数字不会说谎。捷达7年100万公里无大修,五菱宏光在山区拉货跑100万公里还在干活。网上却总是神话丰田、本田。吹得天花乱坠。真相到底在哪?为什么有些车默默无闻地扛下了最苦的活,却没人为它们立传。到底什么才是真正的“神车” ?
奔腾小马的正式上市,以最低0.99万元的实际入手价和3.49-4.59万元的官方指导价,彻底改写了微型电动车的价格认知体系。这款一汽奔腾旗下的纯电微型车,凭借其全系222公里的CLTC续航里程、30千瓦的最大功率以及18.11kWh的磷酸铁锂电池组,在竞争激烈